Brazylia. Salvador testuje lekką kolej VLT

Pierwsze jazdy próbne zostały przeprowadzone na odcinku Calçada – Lobato, co symbolicznie rozpoczęło nowy etap rozwoju transportu szynowego w stolicy stanu Bahia w Brazylii. W wydarzeniu uczestniczyli m.in. gubernator Bahii Jerônimo Rodrigues, minister Casa Civil Rui Costa oraz senator Jaques Wagner. Dla mieszkańców tzw. Subúrbio Ferroviário, dzielnic rozwijających się wzdłuż historycznej linii kolejowej, testowy przejazd miał również wymiar symboliczny. Powrót pociągów na dawne szlaki jest postrzegany jako szansa na poprawę codziennej mobilności oraz skrócenie czasu podróży do centrum miasta.

Władze stanowe podkreślają, że projekt ma nie tylko zwiększyć przepustowość transportu publicznego, ale także ograniczyć wykluczenie komunikacyjne części mieszkańców. Według gubernatora Jerônimo Rodriguesa nowy system ma zapewnić bardziej dostępny, ekologiczny i zintegrowany transport dla społeczności dotychczas słabiej obsługiwanych przez infrastrukturę miejską.

Docelowo sieć VLT w Salvadorze będzie liczyć około 44 km długości i obejmie 47 przystanków rozmieszczonych na trzech głównych odcinkach: Ilha de São João – Comércio, Paripe – Águas Claras, Águas Claras – Piatã. Nowa infrastruktura zostanie zintegrowana z istniejącą siecią metra, co pozwoli na sprawniejsze podróżowanie pomiędzy kluczowymi obszarami aglomeracji. System ma obsługiwać między innymi dzielnice Cajazeiras, Cidade Baixa, Subúrbio Ferroviário oraz rejon nadmorski Orla, a także zapewnić połączenie z miastem Simões Filho.

Minister Rui Costa zwrócił uwagę, że po ukończeniu projektu Bahia będzie dysponowała około 80 km transportu szynowego, uwzględniając zarówno metro, jak i nową linię VLT. Według przedstawicieli władz stanowych taki wynik plasowałby region na drugim miejscu w Brazylii pod względem długości miejskich sieci kolejowych, ustępując jedynie São Paulo. Projekt jest przedstawiany jako jedna z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych realizowanych obecnie w kraju. Oprócz poprawy dostępności transportu publicznego ma on wspierać rozwój gospodarczy oraz proces rewitalizacji obszarów położonych wzdłuż dawnej infrastruktury kolejowej.

Po pierwszym przejeździe rozpoczną się kolejne jazdy próbne prowadzone pod nadzorem specjalistów oraz przeszkolonych maszynistów. Jak poinformowała sekretarz ds. rozwoju miejskiego stanu Bahia, Jusmari Oliveira, operacja próbna z udziałem pasażerów ma ruszyć w połowie 2026 roku na pierwszym odcinku między Calçada a Ilha de São João. Pełne udostępnienie tego fragmentu dla podróżnych planowane jest na okres od czerwca do lipca 2026 roku. Przedstawiciele Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB) podkreślają, że obecna faza ma kluczowe znaczenie dla sprawdzenia parametrów technicznych, kalibracji urządzeń oraz weryfikacji bezpieczeństwa eksploatacji systemu.